Prenditi cura della tua motosega!

Come per tutti i motori a 2 tempi è molto importante effettuare la miscela nel miglior dei modi e per farlo c’è solo un regola: Olio sintetico miscelato alla benzina al 2-2,5 %. In questa modo il motore renderà al massimo, limitando di molto i residui nella camera di combustioni, tipico di quando si usano olii di bassa qualità. Un altro aspetto importante è quello di soffiatore il filtro dell’aria e se necessario, sostituirlo.

Gli olii per la lubrificazione di barra e catena sono di origine vegetale per un questione di normative e questa caratteristica fa si che l’olio col tempo si degradi e inizi a perdere le sue caratteristiche originarie. Questo degrado rende l’olio molto appiccicoso e può creare danni alla pompa dell’olio e a tutto il circuito di lubrificazione. Quindi è importante, si usa frequentemente la motosega, utilizzare olio per motosega mentre se si usa poche volte l’anno, c’è la possibilità che quest’olio inizi a degradarsi, pertanto consigliamo di utilizzare olio motore che non degrada e quindi non crea danni al circuito della pompa. Anche qua è importante usare olio per motosega di qualità, olii di bassa qualità amplificano ulteriormente il problema. Ricordiamo che una buona lubrificazione preserva la barra che sostituirla non costa meno di 20/30 €.

Una catena con i denti affilati ha diversi vantaggi: infatti permette alla motosega di fare meno sforzo e quindi di preservarsi di più nel tempo oltre che a far fare meno fatica all’operatore. Inoltre è importante che la barra sia in buono stato, una barra in cattivo stato tende a tagliare in diagonale.

quando non si utilizza la motosega è bene svuotarla sempre di miscela e farla spegnere per la mancanza di quest’ultima, in questo modo quando dovremo riavviarla non avremo problemi e useremo sempre miscela fresca

È importante che il carburante sia più “fresco” possibile e che non stia mesi e mesi nelle taniche. A questa buona abitudine bisogna abbinare una tanica apposita per carburanti (ad esempio quelle colorate di rosso o quelle in metallo) in quanto le taniche classiche (quelle bianche, per intenderci) subiscono un degrado dovuto all’azione corrosiva della benzina.

Se hai dubbi o hai bisogno di attrezzi per la manutenzione, vieni a trovarci da Brichome! I nostri specialisti sono sempre a disposizione per accoglierti, guidarti e offrirti i migliori consigli per prenderti cura della tua motosega.